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2020年07月12日

細部にこだわりアリ! モーターサイクルズバーンのカスタムマシン5選


「The SR Times」では、定期的にカスタムショップが手がけたSRを紹介しています。そんな中から本記事では、埼玉県にある「モーターサイクルズバーン」プロデュースのマシンをまとめました。詳しくSRの情報を知りたい場合は、写真下に記載されているリンクをクリック。詳細ページに飛びますよ!

公式HP:モーターサイクルズバーン

 


1998 SR400/No.026

026

ノーマルホイールでも好バランス!

外装はもちろん、足回りなどすべてをイジったフルカスタムは当然魅力的だ。しかし、ユーザーの予算やオーダーに応じて、ビルダーが持てるセンスと技術を駆使してクールな1台を作り出す。それもまたカスタムの楽しみ……(続く)

詳細記事はコチラ→https://sr400times.com/custom-sr/026barn.html
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YAMAHA SR400/No.260

完成度、バランス共に秀逸! 細部のこだわりが光るコンパクトチョッパー

フロント21インチとリア16インチという黄金比の組み合わせを始め、前後ローダウンとTバーによる三角形のシルエットなどツボを押さえたカスタムが施されたこちらのマシン。パーツチョイスも小ぶりのフューエルタンクやソロシートなど一見定番だが……(続く)

詳細記事はコチラ→https://sr400times.com/custom-sr/260_motorcycles-barn.html
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YAMAHA SR400/No.255

ラグジュアリー感漂うオトナのSRチョッパー

カットされたシートレールやナロースポーツスタータンク、ショートフェンダーなど、シルエットは定番のコンパクトチョッパーだが、エンジンのビッグフィン加工やワンオフフォークカバーによってマシンにボリュームを持たせている……(続く)

詳細記事はコチラ→https://sr400times.com/custom-sr/255_motorcycles-barn.html
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YAMAHA SR400/No.216

純正外装を巧みに使いつつ、ドラッグ&チョッパーテイストを高めた意欲作

フロントフォークを5cmローダウンし、スイングアームは純正をベースに4cm延長、さらにショートサスを組み合わせることで、車高をダウン。それでいてフューエルタンクやサイドカバー、シートカウルには純正を使用することで……(続く)

詳細記事はコチラ→https://sr400times.com/custom-sr/216_motorcycles-barn.html
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YAMAHA SR400/No.202

60年代英国車チョッパーを彷彿とさせる荒々しい雰囲気

鮮やかなアイスブルーに彩られたフューエルタンクはBSAタンクをSR用にモディファイ。エンブレムがなんとも誇らしげで、英国車然とした意匠に対して、鋭く天を突くようなシッシーバーが絶妙なコントラストとなり、マシンシルエットを荒々しくまとめあげている……(続く)

詳細記事はコチラ→https://sr400times.com/custom-sr/202_motorcycles-barn.html

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