「モトタイムズ」はヤマハSR400/500をメインに
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カスタムバイクWEBマガジン

取材協力：エムアンドエムズモーターサイクル

デッドストックパーツを流用し
シンプルかつスリムな’７０年代スタイルへ！

　SRが持つ軽快感を最大限に活かし、’60～’70年代のアメリカンスタイルを得意とするM&M’Sモーターサイクル。ストリートトラッカーやスクランブラーなど、ダートをイメージさせるカスタムが多い同店ではあるが、新作となるこのマシンはセパハンを装着したカフェーレーサースタイルとなっている。

　カフェレーサーといえば、ヨーロピアンスタイルが一般的。しかし同店が製作したこのマシンも、当然ながらアメリカンイメージを前面に押し出したオリジナリティ溢れる１台となっている。
　まず注目はハンドル回りで、使用されているのはトマゼリ製セパレートハンドル。これはデッドストックパーツで、車両の雰囲気を高めるのに一役買っている。フロントフォークを大幅に突き出すことで、全体のシルエットをまとめている点も見逃せない。
　さらに注目したいのが前後ホイールで、現在ワイズギアからリリースされているものではなく、初期型の純正キャストホイールを採用。これによってフロントが19インチとなり、フロントフォークの突き出し効果も相まって、迫力のフロント回りを生み出しているのだ。そして、RD250純正キャリパーとディスクローターを組み合わせることで、ビンテージ感をさらに高めることに成功している。

　こうして、カフェレーサーでありながらもM&M’Sモーターサイクルらしさに満ちたこの１台は、同店のセンスの高さが伺える好例だと言える。

ハンドルはトマゼリ製セパレートハンドルで、デッドストック品を採用。グリップもデッドストックで、オールド感溢れるハンドル回りとなっている。

クランクケースやシリンダーをブラックアウトすることで、メリハリのあるエンジン回りを演出。キャブレターは純正で扱いやすさを重視する。

フューエルタンクはワンオフで、マシンシルエットをシンプルに見せる役割を果たす。シンプルなロゴやタンクパッドは同店ならではのセンスだ。

ワンオフシートは、最近では同店オリジナル70’sシートに代わってよく見られる人気アイテム。ストックフレームにも映える逸品である。

初期型純正キャストホイールにRD250純正ブレーキ回りを組み合わせ、オールド感溢れる足回りが作り出されている。スタビライザーも雰囲気を高めるアイテムのひとつだ。

リバースコーンタイプのシンプルなエキゾーストは、全体のバランスを崩すことなく、歯切れの良い排気音を轟かす。

Custom Spec
グリップ：オリジナルDEAD STOCKグリップ 2,100円／オリジナル60’sスタビライザー／オリジナルショートRフェンダー 15,750円／フューエルタンク：ワンオフ／シート：ワンオフ／ホイール：初期型純正キャストホイール／ハンドルバー：トマゼリ製デッドストックセパレートハンドル／デイトナ製4.75インチライト／エアクリーナー：K&N製パワーフィルター／ウインカー：EXミニウインカー／テールランプ：ルーカスレプリカ etc.