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2018年11月24日

CANDY Motorcycle Laboratory/YAMAHA SR400 “The Absolute”/No.289



取材協力:キャンディーモーターサイクルラボラトリー
写真:井上 演 文:小川伸晃

 

ジャンルの壁を打ち砕く
唯一無二のニュースタイル・カフェレーサー

自由な発想と確かなセンスによるマシン作りで、多くのSR乗りから高い支持を得るキャンディーモーターサイクルラボラトリー。ここに紹介するのは、まさにそんな同店の本領発揮とも言える、既存のどのジャンルにも当てはまらない全く新しい1台だ。

ムック「The SR Times vol.1」のカバーマシンとしても記憶に新しい、「The Absolute」の名を冠したこちらのマシン。エンジンを見なければ一見SRとわからないほど各部に大胆なモディファイが加えられている。フレームはシートレール以降を一新し、モノサス化。前後足周りにはドゥカティの最新モデルを流用し、特にリアは片持ちスイングアーム仕様にすることで、従来のカフェレーサースタイルにはなかった斬新なデザイン性とシルエットを獲得している。また、フレームにピッタリと収まったコンパクトなシートや個性的な形状のワンオフマフラー、BMW・R100RSより流用したフューエルタンクなど、インパクトの強いパーツ類が悪目立ちすることなく、見事なバランスでまとまっている点にも注目したい。

もちろん走りの面においても抜かりはない。エンジンは500純正クランクに同店オリジナル90φピストン、さらにST-1カムシャフトで完全武装し、排気量は534ccにスープアップ。キャブレターはFCR41φに換装され、足周りも妥協のないセッティングにより乗りづらさや違和感は皆無。走行性能においても高いパフォーマンスを発揮し、気持ちよく走らせることができる。

ちなみにマシンの名である「Abusolute」とは日本語で「絶対の」「絶対的な」という意味。その名のとおり、ありふれたSRカスタムとは比較すらできない、絶対的な存在感を放つ傑作と呼ぶべき1台だ。

 



ヘッドライトは5.75インチベーツタイプをベースに、発光部分をプロジェクター仕様に変更。低くマウントされたセパレートハンドルと相まって迫力あるフロント周りを作り出している。

 


フロント周りはドゥカティ 1098より流用。ワンオフのトップブリッジにはモトガジェット製メーターが埋め込まれており、ハイテックな装いだ。

 


BMW R100RSのフューエルタンクを、SRの車体に合わせて加工取り付け。ボリューミーなシルエットがマシンの存在感を高めている。

 


エンジンカバーにはリンクルペイントが施されており、車体の印象を引き締めると同時に高級感を演出している。

 


フロントブレーキはブレンボラジアルキャリパー&320φディスクローターでシングルディスク仕様にモディファイ。

 


個性的な形状のマフラーはもちろんワンオフにて製作。腹下に収められたサイレンサーにより、落ち着いた大人のサウンドを楽しめる。

 


リアフレームも大胆にモディファイ。フレームのループエンドに埋め込まれたLEDテールランプが、近未来感を演出している。

 


片持ちスイングアームはドゥカティ ハイパーモタードより流用。キャストホイールとの組み合わせも絶妙!

 

Custom Spec
エキゾーストパイプ:ワンオフステンレス/サイレンサー:ワンオフステンレス/キャブレター:FCR41/エアクリーナー:エアファンネル /ヘッドライト:5.75ベーツ・プロジェクター仕様/テールランプ:LEDテール/ウインカー:モトガジェット/電装ボックス:アルミワンオフ/トマゼリセパレートハンドル/ワンオフトップブリッジ/ミニミラー/スピードメーター:モトガジェット モトスコープミニ/Fブレーキキャリパー:ブレンボ ラジアル/Fディスクローター:ブレンボ320φ/Fブレーキホース:SWAGE-LINE/Fマスターシリンダー:ブレンボラジアル/Rブレーキについて:ブレンボ カニキャリパー、ブレンボ マスターシリンダー/シート:ワンオフスエードシート/ステップ:ボアエース製バックステップ/フューエルタンク:BMW R100RSタンク加工/フロントフォーク:Ducati 1098流用/三つ又:Ducati 1098流用/リアサスペンション:オーリンズ/スイングアーム:Ducati ハイパーモタード流用/Fホイール:ボラーニ製スポークホイール(リム幅:3.5J/径:17inch)/Rホイール:ボラーニ製スポークホイール(リム幅:5.5J/径:17inch)/Fタイヤ:DUNLOP GPR300(サイズ 120/60-17)/Rタイヤ:DUNLOP GPR300(サイズ 170/60-17)/カムシャフト:ヨシムラST-1/ピストン:CANDYオリジナル90φ/シリンダー:STD/クランク:SR500 STDクランク/強化オイルポンプ/エンジンカバーリンクルペイント/Rサス モノサス化に伴うフレーム加工/シートレール新規制作/スイングアーム移植に伴うピボット部加工/ペインター:CANDY横山 ……etc.

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