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2018年06月22日

TIN MACHINE motorcycle/1992 SR400 “LOCAL CAFERACER”/No.148【再掲載】


148
取材協力:ティンマシンモーターサイクル
写真:小川伸晃
※2015年12月28日の記事を再編集しました。
 

ティンマシンの新たなる境地!
ガレージ感漂うアメリカン草レーサー

ヨーロピアンな雰囲気を漂わせたカフェレーサーを得意とするティンマシンモーターサイクルが製作したのは、カフェレーサーながらも、これまでの同店のテイストとは明らかに趣を異にした1台。コンセプトはズバリ、「アメリカのウィークエンドレーサー」だ。

「自分で整備したバイクをトランポやトラックで持ち込んで草レースを楽しむような人のバイク」とビルダーの高橋さん。そのイメージ通り、マシンはあえて高級なパーツを使わず、しかし、しっかりと“走る”ものをチョイス。ガレージビルド感を重視している。あえてマットブラックでラフな印象を与えるペイントも、当然このマシンの重要な演出。フロントカウルとシートカウルに取り付けられたゼッケンも雰囲気を高めるポイントだ。

もちろん、ティンマシンならではのオリジナルパーツもしっかりと搭載。決してチープな印象になっていないのは流石といえよう。

さらに注目したいのはワンオフで製作されたアップマフラーである。高橋さんの言葉をそのまま借りる。
「過去にこういったマフラーは何社かありましたが、自分の思う“理想のカタチ”、“取り回し方法”、“角度”がなかった為、いつか作ってみようと思っていたモノです。今回は性能よりも、まず見た目! スタイルに関して言えば、理想通りに仕上がりました。

ポイントはとにかく車体限界まで追い込んで、車体を上から見たときに幅をとらないようにする。真横から見たときに前から後ろまでフルエキが一直線になり、少し後ろに向かって上向きな角度……エンジンのシリンダーフィンとエキパイが平行に揃う。後ろから車体を見た時にサイレンサーが真っ直ぐ後ろを向いている。そして、素材はステンレスで、サイレンサーはメガホン、長さもあまり後ろに飛び出さないように……」

まさにこだわりの塊。ガレージビルド感を出しつつも、それはあくまでも演出。ラフなイメージを与えつつも、同店の繊細さに満ちた、ティンマシンの新たな境地ともいえる1台である。

 

 



 

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汎用フロントカウルにはゼッケンナンバーが付けられる。公道仕様に簡単にスイッチできるようになっている。

 

148b
シンプルなメーター周りがレーシーな雰囲気を高める。今後、純正スピードメーターを中央に装着する予定とのこと。

 

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スタビライザーはデイトナ製。FRPショートフェンダーと相まってレーシーだ。

 

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アルミロングタンクをマットブラックにペイント。ガレージ感を演出する。

 

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こだわりに満ちたフルエキゾーストは、このマシン最大の見どころである。

 

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モトコ製シングルシートにサイドゼッケンを装着。

 

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WP製旧タイプサスペンションを使用し、スプリングをブラック塗装。ドリルド加工されたヒールプレートにも注目したい。

 

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シンプルなバックステップが、草レーサー感を醸し出す。

 

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Custom Spec
エキゾーストパイプ:オリジナルステンレスフルエキ/サイレンサー:オリジナルステンレスメガホンマフラー/キャブレター:FCRφ37/エアクリーナー:ビトーR&Dアルミファンネル/ヘッドライト:汎用160パイを取付予定/テールランプ:ルーカスタイプS/ウインカー:汎用ミニタイプ/ハンドルバー:ハリケーン製調整可能タイプ/トップブリッジ:WM製アルミトップブリッジ/ミラー:汎用ミラーをつける予定/スピードメーター:ノーマルのスピードメーターをセンターに付ける予定/Fブレーキキャリパー:グリメカ2P/Fディスクローター:ヤマハ純正他車種流用300φ/Fブレーキホース:スエッジラインメッシュホース/Fマスターシリンダー:ニッシン別体/シート:モトコ製シングルシート/ステップ:海外製SR用/フューエルタンク:アルミロングタンク/フロントフェンダー:FRPショートフェンダー/リアフェンダー:フェンダーレス/フロントカウル:汎用ハーフカウルをステー作製で装着/フロントフォーク:WP製フロントフォークスプリング/リアサスペンション:WP製旧タイプ、スプリングを黒に塗装 ……etc.

 

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