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取材協力：ティンマシンモーターサイクル
※2015年8月20日の記事を再編集しました。

末永く乗り続けられる
シックな大人のカフェレーサー

カフェレーサーを得意とする和歌山県のティンマシン。今回紹介する同店によるカスタムSRもまた、カフェレーサースタイルとなっている。しかし、前後にロングフェンダーを装着し、セパレートハンドルも必要以上に低くせず、さらにスイッチボックスは純正を使用するなど、スタイリングはもちろん、使い勝手にもこだわった“大人の１台”といえるものとなっている。

外装はもちろんのこと、足周りやエンジン内部にも手が入ったフルチューニング＆カスタムマシンであるにも関わらず、この１台からは自然な落ち着きが漂う。カフェレーサーといえば、ロッカーズやタンナップボーイズたちが乗り回す不良の乗り物といったイメージがつきものだが、このマシンに関していえばむしろジェントルマンの愛車。しかし、このマシンがおとなしいものかといえば、決してそんなことはない。エンジンは純正500クランクにヨシムラ製ST-2カムやピストンを採用し、排気量を522ccにアップ。キャブレターはFCRで、フロントブレーキキャリパーはブレンボを装備する。そう、ルックスは大人の雰囲気、しかし走り出せば速いのだ！
“不良性”だけがカフェレーサーの魅力では決してない。このマシンは、それを再認識させる秀作だといえよう。

チャックボックス製セパレーロハンドルにメーターはオレンジブルバードをチョイス。

AJSタイプのアルミタンクにはシックだがレーシーさも併せ持つペイントが施される。

排気量は522cc。キャブレターはFCRφ39を装備する。

エキパイはペイントプレイス手曲げをチョイスし、サイレンサーはイギリス製のトライアンフタイプ！

テールランプはクラシカルなCEVタイプ。ロングフェンダーが雰囲気を高める。

スティンキー製5cmロングスイングアームにカヤバ製リアサスペンションをセット。

クラシックレーサーをイメージして、スイングアームにはゴムホースを装着。ちょっとした演出だが、雰囲気をおおいに高めるディテールだといえよう。そして、同店オリジナルトルクロッドにも要注目だ！

エンジンハンガーもティンマシンオリジナル。細かなパーツだが、エンジン周りの質感を変える逸品である。

Custom Spec
エキゾーストパイプ：ペイトンプレイス ステンレス手曲げタイプ／サイレンサー：イギリス製トライアンフタイプ／キャブレター：ＦＣＲ39／エアクリーナー：アルミファンネル／ヘッドライト：ルーカスタイプ　アンメーター・スイッチ付／テールランプ：ＣＥＶタイプ／ウインカー：汎用スクエアータイプ／ハンドルバー：チャックボックス製ステンレス／トップブリッジ：ＷＭ製／ミラー：ＷＭ製ﾐミラー／スピードメーター：オレンジブルバード製イエガータイプ／タコメーター：オレンジブルバード製スミスタイプ／Fブレーキキャリパー：ブレンボ4Ｐ／Fディスクローター：サンスター320φ／Fブレーキホース：スエッジライン／Fマスターシリンダー：ニッシン別体タンク／Rブレーキについて：ノーマル／シート：ワンオフシングル／ステップ：オーバー製／フューエルタンク：ＡＪＳタイプアルミタンク／フロントフェンダー：ペイトンプレイス製ロング／リアフェンダー：ペイトンプレイス製ロング／サイドカバー：オフィシャル製イモラタイプ／リアサスペンション：ＫＹＢ製ＳＲ用アルミボディ／スイングアーム：スティンキー製5ｃｍロング／Fホイール：215（径：18inch）／Rホイール：250（径：18inch）／Fタイヤ：ダンロップＴＴ100ＧＰ（サイズ 350-18）／Rタイヤ：ダンロップＴＴ100ＧＰ（サイズ 400-18）／カムシャフト：ヨシムラＳＴ-2／ピストン：ヨシムラ／クランク：純正500／オリジナルエンジンハンガー／オリジナルトルクロッド ……etc.