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取材協力：モト工房 ティーポB
※2015年6月11日の記事を再編集しました。

オーナーに合わせて大柄に作られたトラディショナル・カフェレーサー

バイクは自立できないもの故、本来であればライダーが跨がってはじめて完成となる……モト工房ティーポBによる１台は、そんなバイクにとって当り前のコトを思い出させる。

スタイリングは同店が得意とするカフェレーサー。しかし、太めのホイールやひと回り大きくなったエンジンなど、マシンはクラシカルなカフェレーサーが持つ華奢なイメージよりも、むしろマッシブなもの。じつはオーナーが大柄だということで、ロングスイングアームなど、このマシンはオーナーの体格に合わせて製作されたということだ。もちろんスタイリングだけでなく、排気量は546ccにアップし、前後ディスクブレーキ化。しかもフロントにはダブルディスクを奢り、走りの性能を大きく高めている。美しいアールを持つワンオフエキパイや電装ボックスも注目のポイントだ。

眺めて美しく、走って楽しい。そしてオーナーとの相性も良い……まさに秀作だ。

フロントカウルはダブルエム製。コンパクトながらもスタイリングのアクセントとなっている。

メーターパネルはワンオフで、デイトナ製メーターを美しく収納。当然セパハンをチョイス！

フロントブレーキはブレンボキャリパーのダブルディスク化。制動力は十分すぎるほど。

シングルシートはスティンキーをチョイス。クラシカルかつ上品なスタイリングだ。

エキゾーストパイプは手曲げのワンオフ。サイレンサーがレーシーなイメージを高める。

電装ボックスは同店オリジナル。バックステップも高い雰囲気を醸し出す。

ベルトラン製アルミスイングアームで車体を大きく見せる。リアサスペンションはクアンタム。

シリンダーとヘッドはともにデイトナ製で、排気量は546cc。外装に合わせたペイントにも注目したい。

Custom Spec
オリジナル電装ボックス／ワンオフメーターパネル／ワンオフ手曲げエキゾーストパイプ／バナナ風サイレンサー／ダブルエム製アルミハーフカウル／クアンタム製ツインショック／リアフレームループ加工／FCRφ39／ベルトラン製アルミロングスイングアーム／スティンキー製シングルシートTYPE2 ……etc.