取材協力:デルスラーラ ver.広島
※2014年8月5日の記事を再編集しました。
デルスラーラ ver.広島が製作したのは、同店が得意とする足周りを中心に強化したハイパフォーマンスカスタム。
ベースとなったのはSR400で、排気量をはじめ、エンジン内部は純正のまま。しかし、フロントフォークはCBR600RRを流用し、三つ又はベルトラン製、スイングアームはSRX400前期から流用し、リアサスペンションはナイトロン。前後17インチホイールも相まって、スポーツ性能が大きくアップされている。外装に目を移すと、シートは同店オリジナルSR-DシートでトラディショナルなSRのイメージを一変。フューエルタンクにオリジナル延長カバーを取り付けることで剛胆なフォルムとなっている。前後ブレーキやエンジン周りのホース周りなど、性能を追求しつつも、見た目の厳つさがアップしているのも見逃せないポイントである。
SRのスタイリングを大きく変え、さらに走って楽しい足周りを与える。これぞまさに、SRカスタムの王道だといえるだろう。
マフラーはオリジナルスレンダーボーイをチョイス。性能はもちろん、ルックスの変化も楽しめる人気のアイテムだ。
フロントブレーキキャリパーはブレンボをチョイス。ローターはブレーキテックで、フロントホイールは17インチ化されている。
タコメーターは純正ながら、スピードメーターはミニタイプに換装されている。トップブリッジはベルトラン製を装備する。
純正フューエルタンクにオリジナル延長カバーを装着。純正パーツを上手く使ったスタイルチェンジだ。
リアホイールも17インチ化され、リアブレーキはSRX400純正を装着。スポーティな見た目だけでなく、性能アップも考慮されている。
エンジンは純正のまま。しかし、オイルタンクやプラグコードなど、周辺パーツをしっかりカスタムすることで質感をアップ!
ナイトロン製リアサスペンションは、近年、スポーツ志向のSRユーザーに高く評価される逸品である。
オリジナルSR-Dシートはスポーティだけど快適なタンデムも可能! じつに嬉しいアイテムだ!
Custom Spec
エキゾーストパイプ:オリジナルスレンダーボーイ/キャブレター:FCRφ30/ヘッドライト:モトシビエ/ハンドルバー:デイトナ製マシニング/トップブリッジ:ベルトラン/ミラー:デイトナ製ホリゾンタルミラー/Fブレーキャリパー:ブレンボレーシング/シート:オリジナルSR-Dシート/ステップ:ボアエース/フロントカウル:デイトナ製エアロバイザー/フロントフェンダー:オリジナル80’Sフェンダー/ペインター:サイドワインダーズ ……etc.
↓↓このマシンに装着されている下記パーツはShop SR Timesでも購入できます↓↓