「モトタイムズ」はヤマハSR400/500をメインに
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カスタムバイクWEBマガジン

取材協力：エヌツーオート（TEL.082-962-2616）
※2013年2月21日の記事を再編集しました。

ショーを意識した
豪快な足回りに注目!!

毎年末、横浜で開催されるヨコハマホットロッドカスタムショー。ここには全国から多くのカスタムショップがその1年の集大成ともいえる力作を持ち込むのであるが、エヌツーオートが製作したのも、そんな気合いの入った１台。

SRの面影を残すのは、もはやエンジンとフレームの一部のみで、そのほとんどをワンオフによって製作。とくに注目はリア回りで、丸パイプに微妙なアールをつけたスイングアームは同店によるワンオフ。リアサスをモノクロスし気にすることで、そのフォルムを純正から大きく変えている。また、ホイールはマルケジーニ製マグホイールを前後ともにチョイス。異形のスタイリングにレーシーなオーラを纏わせることで、このマシンにスピード感を与えているのだ。フューエルタンクにコフィンタイプを採用し、グリップも鋭端なアルミグリップを使うなど、随所にチョッパー的アプローチを取り入れ、キャブレターも定番のFCRではなくあえてクラシカルなCRを装備。じつに自由な発想で作られている。

ノンジャンルでミクスチャー。しかし自然とバランスの取れたシルエットはまさに極上。年末のショーを鮮やかに彩る１台であった。

コフィンタイプのフューエルタンクはワンオフで製作。
ペイントも同店によるものだ。

デジタル多機能メーターを採用することで、レーシーな雰囲気を演出。
マシンフォルムに見合ったチョイスである。

シートレールは大幅に加工され、シートカウルと同化しているのが大きなポイント。
シートはRootsによるワンオフだ。

500エンジンをベースに腰上をブラック塗装。
キャブレターはあえてCRキャブレターが装着されている。

スイングアームは当然ワンオフで、リアサスペンションはモノクロス化。
ホイールはマルケジーニ製マグホイール17インチに乾燥済み。

エンジン左側を通るワンオフエキゾーストは、シート下を通る。
主張しすぎずにみごとなまとまりを見せる秀逸なディテールだ。

Custom Spec
エキゾーストシステム：ワンオフ／キャブレター：CR／Fフォーク：RS125流用／三つ又：RS125流用／ハンドルバー：RS125流用／Fマスターシリンダー：ブレンボ製レーシングマスター／Fキャリパー：ブレンボ製レーシングキャリパー／前後ホイール：マルケジーニ製マグホイール17インチ／フューエルタンク：ワンオフ／シートレール加工：シート：Roots製ワンオフ／スイングアーム：ワンオフ／ペイント：オリジナル etc.
カスタム総費用：約70万円