「モトタイムズ」はヤマハSR400/500をメインに
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フロントフォークとフェンダー、ブレーキはホンダRS250を流用。ホイールはNSR250用を装着する。ヘッドライトはマルチリフレクターでスポーティな雰囲気を演出。

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エースウェル製デジタルメーターによって、SRのクラシックなイメージを払拭。レーシーさを増している。

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500をベースにエンジンは546ccにボアアップ。デイトナ製ビッグシリンダーでルックスの向上も果たしている。縦置きのオイルクーラーも注目すべきポイントだ。

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純正を加工したワンオフシートを採用。テールカウルは同店のオリジナルで、ノーマルイメージを崩すことなくスポーツ性を増した逸品。

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ベルトラン製レーシングエキゾーストはパフォーマンスとルックスの向上を両立させた人気のアイテム。

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バックステップによりスポーティなライディングポジションを実現。リアブレーキはディスク化されており、マスターシリンダーが装備されている。

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スイングアームはオーバー製アルミスイングアームを装備し、サスペンションにはWP製フルアジャスタブルを採用。ホイールはNSR用で、ストックに比べて大幅な性能アップが図られている。

Custom Spec
シートカウル：オリジナル／エキゾーストシステム：ベルトラン製レーシング／ハンドル：ペイトンプレイス製アリエルタイプ／テールランプ：デイトナ製LEDハスキーテール2／リアフェンダー：オリジナルFRP／Rブレーキ：TTR250ワンオフ加工／フロントフォーク：ホンダRS250ワンオフ加工／リアサスペンションWP製フルアジャスタブル／ヘッドライト：BAY BRIG製マルチリフレクター etc.