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カスタムバイクWEBマガジン

取材協力：山口輪業

SRのお手軽感を活かした
量産型カスタムモデル

当サイト初登場となる山口輪業によるSRは、「買い物にも使える気軽なSR」というコンセプトを持ったコンプリートマシン。フレームは小加工を施した以外は純正のままで、SRの軽快感を活かした爽やかな仕上がりを見せている。

主な変更点は外装パーツ一式で、フューエルタンクはGT50純正を流用。シートはナイトロヘッズ製で、その下にはオリジナル電装ボックスが装着されている。また、リアフェンダーレスという、SRカスタムではあまりない手法を用いることで、軽快さだけでなくこのマシンならではの独自性も確立。トラッカーともチョッパーとも異なる、山口輪業ならではの佇まいを見せているのだ。
他にも、スッキリとしたハンドル回りやステップなどは必見のポイント！ 買い物にも使える気軽さがウリだが、決して気楽に乗れるだけではない……オーナーの所有欲を満たしうるディテールに溢れた１台である。

ナイトロヘッズ製セミダブルシートでストリート感を演出。

オリジナル電装ボックスはバフ仕上げによって高級感をアップ。他にはない高い意匠性が特徴だ。

ミッドステップはワンオフで製作。無骨ながらも存在感のあるシフトペダルに注目だ。

トラクターフォグランプをヘッドライトに流用。絶妙な大きさと薄さがSRの車体にマッチしている。

エンジンはノーマルながら、キャブレターにはFCRを採用することで、ピックアップを向上。スポーティな走りを可能にしている。

スーパートラップサイレンサーは90年代初期型を装着。キレの良いエキゾーストノートが期待できる逸品だ。

フューエルタンクはGT50純正を流用。ペイントは昭和オートサービスによるもので、RZをイメージしたという。

ドラッグバーにセンターミニメーターでスポーティな印象のハンドル回り。配線やワイヤーなども非常にスッキリしている。

Custom Spec
サイレンサー：スーパートラップ90年代初期型／キャブレター：FCRφ35／エアクリーナー：ファンネル／ヘッドライト：トラクターフォグ／ハンドルバー：ドラッグバー／レバー：オールドホンダレプリカ／シート：ナイトロヘッズ／ステップ：ワンオフミッドステップ／Fフェンダー：WM／リアフェンダーレス／フューエルタンク：GT50流用／電装ボックス：オリジナル バフ仕上げ／ペインター：昭和オートサービス etc.
カスタム総費用（車体・工賃抜き）：400,000円
コンプリートマシン価格：600,000円