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2018年05月10日

DELL-SARA/2006 SR400/No.267



取材協力:デルスラーラ
写真:井上 演 文:小川伸晃

 

デルスラーラが提案する
トラディショナルとハイテックの融合

ネイキッドスポーツを彷彿とさせるアグレッシブなフォルムと、SRのポテンシャルを最大限まで引き出すハイテックなカスタムが人気のデルスラーラ。SR乗りなら知らぬ者はいない有名店だが、今回紹介するのはSR本来の持ち味を生かしたカフェレーサースタイル。一見トラディショナルな装いだが、中身は同店らしい走りのカスタムがいたるところに仕掛けられている。

フューエルタンクやシートなどの外装類はあえて純正を使用し、SRらしさを残しつつも、足周りはまるで別物。前後ホイールはエキセルリム17インチに換装され、Fブレーキはブレンボキャリパー&サンスター製ディスクローターという王道の組み合わせで制動力をアップ。そしてリアサスはオーリンズ、フォークスプリングはハイパープロに換装され、さらにスイングアームはベルトラン製と、人気パーツを駆使して豪奢な足周りが組まれている。キャブレターはTMR-MJN、マフラーは同店オリジナルのスレンダーボーイマフラーと、吸排気系も抜かりはない。

SRの持つトラディショナルなルックスと、ハイパフォーマンスな走りを両立させた今回のマシン。これぞまさにSRカフェレーサーの正常進化と呼べる1台だ。

 


 


デイトナ製セパレートハンドルにトップブリッジはボアエース製。メーター類は純正を使用することで、SRらしさを残している。

 


ホイールはエキセルリムの17インチに換装。ブレンボキャリパー&サンスター製ディスクローターの組み合わせでブレーキ周りも強化されている。

 


アクティブ製オイルクーラーキットで、ハイテックなエンジン周りに。主張しすぎないブラックカラーがマシンの雰囲気にピッタリだ。

 


キャブレターはヨシムラのTMR-MJNをチョイス。走りの性能をグッと高めてくれる逸品だ。

 


純正シートを座面張替することで、SRらしさを残しつつ、スポーティな雰囲気に。

 


エキゾーストは同店オリジナルのスレンダーボーイマフラー。レーシーな見た目通り、性能も折り紙つきだ。

 


フロントと同じくリアホイールもエキセルリムの17インチに換装し、旋回性能をアップ。スイングアームはベルトラン製をチョイス。

 


カフェスタイルに不可欠なバックステップはボアエース製。シンプルなデザインはマシンとの相性も抜群だ。

 


Custom Spec
エキゾーストパイプ:デルスラーラ スレンダーボーイ/キャブレター: ヨシムラ TMR-MJN/ヘッドライト: CIBIE/テールランプ: 純正/ウインカー: 純正、スラクストンショートステー/電装ボックス: ペイトンプレイス/ハンドルバー:デイトナ セパハン/トップブリッジ ボアエース/ミラー: アントライオン/スピードメーター: 純正/タコメーター: 純正/Fブレーキキャリパー: ブレンボ/Fディスクローター: SUNSTAR プレミアムレーシング/Fブレーキホース: アクティブ/Fマスターシリンダー: ブレンボ/シート: 純正、座面張替/ステップ: ボアエース//フロントフェンダー: デルスラーラ 80’フェンダー/リアフェンダー: 純正/サイドカバー: デイトナ ハーフサイドカバー/フロントフォーク: 純正、ハイパープロスプリング/三つ又: ボアエース オフセットステムキット/リアサスペンション: OHLINS/スイングアーム: ベルトランMC/Fホイール:(リム幅:3.50 /径:17 inch)/Rホイール:(リム幅:4.50 /径:17 inch)/Fタイヤ:110/70-17 /Rタイヤ:150/60-17 ……etc.

 
 
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