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2018年03月06日

FLAKES/YAMAHA SR400/No.254



取材協力:フレークス
写真:井上 演 文:小川伸晃

 

ペイントワークとシートが要の
攻撃的カフェレーサー

完成度の高いペイントワークとスピードを意識したカスタムに定評のある、愛知を拠点とするフレークス。ここに紹介する1台は、そんな同店得意のハイパフォーマンス・カフェレーサーだ。

早速詳細を見てみよう。リアサスペンションはオーリンズ、フロントフォーク内にはWPスプリングが投入されている。キャブは安定のFCRキャブ、サイレンサーはスーパートラップに換装されている他、エンジン内もチューンナップされており、純正と比べて走行性能が向上している。キャストホイールに換装することによって、レーシーな雰囲気を高めている点も見逃せない。

と、ここまでなら同店のカスタムではよくあるスタイルだが、このマシンの持つオリジナリティを決定づけているのが、独自のフォルムを持ったワンオフカウルシートだ。90年代に人気を誇ったヤンキー漫画「特攻の拓」に出てくるルシファーズハンマーというカスタムSRのシートをイメージして作られたというこのシートカウル。ビルダーの佐藤さんはオーナーが持参した漫画を一目見ただけで製作したとのことだが、美しい流線型のラインや攻撃的なフォルムなど、漫画のイメージを見事に再現している。個性的なデザインのフレイムスや、ホイールとエンジンの一部に施されたペイントワークも、マシンのオリジナリティを高めるのに一役買っている。

派手なパーツや大胆なフレームワークなどなくても、要所にこだわることでマシンの個性を大幅に高めることができる。そんなカスタム哲学をみごとに体現した1台と言えるだろう。

 



ハンドルバーはチャックボックス製のエースバーIIをチョイス。かなり低めにセットされており、攻撃的なフォルムを作り出している。

 


純正初期型のナロータイプにえぐり加工が施されたフューエルタンク。意匠の凝ったフレイムスが存在感大!

 


エンジンの腰上の一部をホイールに合わせてパープルにペイント。マシンに統一感と与えると同時に、アクセントにもなっている。

 


車体制振バンパーのヤマハパワービームを装着。フレームから発生する振動を抑え、快適な走りを生み出すスグレモノだ。

 


サイレンサーはパワーに定評のあるスーパートラップをチョイス。エンジン内もヨシムラST-1カムシャフトが組み込まれ、チューンナップされている。

 


ステップはペイトンプレイス製バックステップに換装。カフェレーサーらしいライディングポジションを作り出してくれる。

 


ニッシン6ポッドブレーキキャリパーで制動力を向上。キャストホイールにペイントされたパープルの差し色にも注目だ。

 


リアサスペンションはオーリンズのサブタンク付きをチョイス。キャストホイールの存在感も相まって、レーシーなイメージを高める。

 

Custom Spec
エキゾーストパイプ:ワンオフ/サイレンサー:スーパートラップ/キャブレター:FCRφ35/ヘッドライト:デイトナ/テールランプ:ティアドロップ/ウインカー:CGC/電装ボックス:WM/ハンドルバー:チャックボックス エースバーII/トップブリッジTZタイプ/スピードメーター:ミニ/タコメーター:ミニ/Fブレーキキャリパー:ニッシン6ポッド/Fディスクローター:ヤマハ純正320ローター/Fマスターシリンダー:ニッシン別体/シート:ワンオフカウルシート、テール埋め込み/ステップ:ペイトンプレイス/フューエルタンク:純正ナロータンク えぐり加工/フロントフェンダー:チャックボックス/フロントフォーク:純正、WPスプリング/リアサスペンション:オーリンズ/Fタイヤ:DUNLOP K300/Rタイヤ:DUNLOP K300/カムシャフト:ST-1/シートカウルに合わせた形状のフレームワーク/ペインター:フレークス佐藤 ……etc.

 

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