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2018年02月09日

2%ER/YAMAHA SR400/No.120【再掲載】


120
取材協力:ツーパーセンター
写真:小川伸晃
※2015年8月13日の記事を再編集しました。
 

本場のオールドスクールチョッパーに
2%ERのセンスを流し込む

この春、カリフォルニアへ視察旅行へ行ったという2%ERの山口さん。現地のカスタムショップが作り上げる秀逸なオールドスクールチョッパーに刺激を受けて作り上げたというのが、ここに紹介する1台だ。

ベースとなったのは、当然ながら同店が最も得意とするSR。本場のオールドスクールチョッパーをイメージしつつも、すでにベース選びから2%ERの独自性が発揮されているといえるだろう。さらに詳細を見ていっても、山口さんがただアメリカのチョッパーを模倣したのではないことは明らか。パーツチョイスの妙はもちろんのこと、スイングアームを延長することで広い座面を確保し、スプリング付シートと相まって、リジッド仕様ながらも長距離をラクに走れるようしている点や、オリジナルミッドハイステップに加えてジョッキーシフトを新開発。新たなパーツラインナップにも期待が持てる。

カリフォルニアの空気を纏いながらも、2%ERらしさをしっかりと注入する。これぞカスタムビルド! プロビルダーの仕事といえよう。

 

 



 

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ビンテージドッグボーンライザーにステンレス製手曲げドラッグバーを装着。無骨な雰囲気を演出している。

 

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ワンオフフューエルタンクは撮影時は未塗装。先日開催されたニューオーダーチョッパーショーで、完成形がお披露目されたとのこと。

 

120c
シートはスプリングを装備しており、リジッド仕様ながらも快適。座面も広く取っており、長距離もラクにこなすという。

 

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ジョッキーシフトは試作品。今後市販化が期待される!

 

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ミッドハイステップはスーサイドクラッチ仕様となっている。「A」だけを残したクラッチカバーも注目したいポイントだ。

 

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リジッドバーにはジョッキーシフトと同じくツイスト加工が施される。

 

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2本出しエキゾーストパイプはワンオフで製作。マシンの見どころのひとつだ。

 

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高くそびえるシッシーバー!このマシンがチョッパーであることを、強烈にアピールする。

 

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Custom Spec
エキゾーストパイプ:ワンオフキャブレター:FCRφ39/ヘッドライト:オールドベーツタイプ サイドマウントライトキット/テールランプ:DUOテール/ウインカー:ダイヤモンドウインカー/電装ボックス:ワンオフ/ハンドルバー:手曲げステンレスドラッグバー/ハンドルポスト:ビンテージドッグボーンライザー/トップブリッジ:XS650/シート:ビンテージ/ステップ:ミッドハイステップ&ジョッキーシフトキット試作品/フューエルタンク:ワンオフピーナッツ/リアフェンダー:フラットフェンダー/フロントフォーク:15cmフォークジョイント/リアサスペンション:ワンオフリジットサス/スイングアーム:6cm延長加工/Fホイール:アルミハブキャップ 9,500円/Rホイール:XS250加工流用/Fタイヤ:SHINKO 3.00-18/Rタイヤ:GOODYEARレプリカ ……etc.

 
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SRタイムズ ショップアイテム紹介

オールドベーツタイプ サイドマウントライトキット SR400/500 XS650【2%ER(ツーパーセンター)】

当店販売価格:13,335円

適合車種:SR400/500(全年式)

 
 
 
 
 

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フロントフォーク 15cm ジョイント ペア【2%ER(ツーパーセンター)】

当店販売価格:16,800円

適合車種:SR400/500(全年式)

 
 
 
 

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アルミハブキャップ ドラムブレーキ専用【2%ER(ツーパーセンター)】

当店販売価格:9,500円

適合車種:SR400/500(85-00年/前後ドラムブレーキ)

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